{"id":50107,"date":"2020-12-11T15:59:58","date_gmt":"2020-12-11T14:59:58","guid":{"rendered":"http:\/\/centredelamar.com\/navegacion-y-comunicaciones-del-buque-patron-portuario-1-mf0539_2\/"},"modified":"2020-12-11T15:59:58","modified_gmt":"2020-12-11T14:59:58","slug":"navegacion-y-comunicaciones-del-buque-patron-portuario-1-mf0539_2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/navegacion-y-comunicaciones-del-buque-patron-portuario-1-mf0539_2\/","title":{"rendered":"Navegaci\u00f3n y comunicaciones del buque \u2013 Patr\u00f3n portuario 1 (MF0539_2)"},"content":{"rendered":"<p>Identificar los faros, boyas y balizas con la finalidad de obtener l\u00edneas de posici\u00f3n. Determinar la situaci\u00f3n del barco por l\u00edneas de posici\u00f3n simult\u00e1neas o no simult\u00e1neas en puntos conocidos de la costa. Determinar la situaci\u00f3n del barco por l\u00edneas de posici\u00f3n tomadas de los equipos de radionavegaci\u00f3n. Calcular la correcci\u00f3n total del comp\u00e1s para aplicar al rumbo de aguja. Trazar las derrotas del barco en la carta y situar sobre ellas las posiciones estimadas a intervalos regulares de tiempo. Calcular el rumbo de superficie cuando el barco est\u00e1 afectado de viento. Calcular el rumbo efectivo y la velocidad efectiva cuando el barco est\u00e1 afectado de corriente. Determinar las horas y las alturas de las mareas. Realizar una previsi\u00f3n del tiempo con las observaciones de los instrumentos de a bordo y con las informaciones meteorol\u00f3gicas recibidas de estaciones costeras. Determinar si existe riesgo de abordaje con otro barco utilizando el radar. Efectuar comunicaciones radiotelef\u00f3nicas con los barcos y las estaciones costeras. Emitir y recibir mensajes de socorro, urgencia y seguridad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Identificar los faros, boyas y balizas con la finalidad de obtener l\u00edneas de posici\u00f3n. Determinar la situaci\u00f3n del barco por l\u00edneas de posici\u00f3n simult\u00e1neas o no simult\u00e1neas en puntos conocidos de la costa. Determinar la situaci\u00f3n del barco por l\u00edneas de posici\u00f3n tomadas de los equipos de radionavegaci\u00f3n. Calcular la correcci\u00f3n total del comp\u00e1s para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-50107","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sin-categorizar"],"acf":[],"publishpress_future_action":{"enabled":false,"date":"2026-04-28 23:01:07","action":"change-status","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=50107"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/50107\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=50107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=50107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/centredelamar.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=50107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}